위례 신사선 GS건설과 협약 마무리

서울시와 GS건설의 위례신사선 협상이 사실상 완료됐다고 합니다.

2020년 1월 말 GS건설 컨소시엄이 위례신사선 우선협상자로 선정됐지만 2년 넘게 난항을 겪었습니다.

영동대로 복합환승센터와의 연계, 추가정차역 요구, 물가상승등의 이슈가 있었지만 어찌어찌하여 22년 8월에 가협약이 체결되고 7개월 만에 협약을 마쳐 4월 중에 협약안에 대한 행정예고를 서울시보를 통해 시행할 예정입니다.

위례 신사선의 실시설계는 지난해 11월부터 진행중입니다.

추가 정차역에 관해서는 청담사거리역이 거론되고 있지만 아직 서울시와 강남구청 간 비용부담에 대한 협의가 마무리되지 않은 상황입니다.

추후 인허가 과정 등을 거쳐서 이르면 내년 상반기에 착공할 예정입니다.

위례 신사선이란?

위례 신도시 사업에 따라 국토교통부와 서울특별시가 추진하는 서울 경전철 사업입니다.

초기에는 복정~신용산 구간에 자기부상방식으로 삼성물산에서 민간투자사업을 최초로 제안했으나 삼성그룹의 내부사정으로 중도포기하였고 차순위였던 GS건설이 사업을 승계하여 주관하고 있습니다.

위례신사선은 서울 송파구 위례신도시를 시작으로 삼성역을 거쳐 신사동을 잇는 노선이고 해당구간에 11개 정거장이 들어설 예정입니다.